जीपीएस फ्लीट के लिए ईंधन सेंसर: प्रकार, अंशांकन और चोरी संबंधी चेतावनी

ईंधन अक्सर किसी भी वाहन बेड़े के सबसे बड़े खर्चों में से एक होता है। इसका मापन आपको चोरी का पता लगाने, वाहनों और चालकों के बीच खपत की तुलना करने और यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि आपने जिस ईंधन के लिए भुगतान किया है वह वास्तव में टैंक में गया है।

तीन मुख्य मार्ग हैं, और प्रत्येक जीपीएस डिवाइस इनमें से एक या अधिक मार्गों का समर्थन करता है:

• ▸ टैंक में एक लेवल प्रोब: कैपेसिटिव या फ्लोट प्रकार का, जो एनालॉग इनपुट, RS-232/RS-485 या ब्लूटूथ से जुड़ा हो।
• ▸ CAN बस या OBD : वाहन का कंप्यूटर पहले से ही ईंधन स्तर या खपत की गणना कर लेता है, इसके लिए टैंक में छेद करने की आवश्यकता नहीं होती है।
• ▸ अनुमानित खपत: इंजन के घंटों या दूरी से प्राप्त अनुमान, केवल संदर्भ के लिए उपयोगी।

एक प्रोब विद्युत मान या प्रतिशत मान देता है, लीटर नहीं। इसे लीटर में बदलने के लिए, आप एक कैलिब्रेशन तालिका बनाते हैं: टैंक को निश्चित चरणों में भरें और प्रत्येक चरण पर रीडिंग रिकॉर्ड करें। उस तालिका और टैंक की क्षमता की सहायता से, प्लेटफ़ॉर्म रीडिंग को लीटर में परिवर्तित कर देता है। अनियमित आकार के टैंकों में, जितने अधिक कैलिब्रेशन बिंदु होंगे, उतनी ही अधिक सटीकता होगी।

लीटर में ईंधन स्तर की जानकारी के साथ, प्लेटफ़ॉर्म वाहन के रुकने पर अचानक ईंधन बढ़ने (भरने) और अचानक घटने (संभावित ईंधन निकासी या चोरी) का पता लगाता है। एक निश्चित सीमा से अधिक ईंधन निकासी के लिए अलर्ट सेट करना और प्रत्येक वाहन के ईंधन रिपोर्ट की साप्ताहिक समीक्षा करना उपयोगी है।

ईंधन स्तर सेंसर टेबल कैलिब्रेशन और फुल-टैंक वैल्यू को सपोर्ट करता है, और भरने, खाली करने और खपत की रिपोर्ट तैयार करता है। डिवाइस चुनने से पहले यह देखने के लिए सेंसर पेज देखें कि कौन से प्रोटोकॉल ईंधन डेटा प्रदान करते हैं।