أجهزة استشعار الوقود لأسطول المركبات المزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS): أنواعها، ومعايرتها، وتنبيهات السرقة

غالباً ما يمثل الوقود أحد أكبر تكاليف أسطول المركبات. يتيح لك قياسه اكتشاف السرقة، ومقارنة استهلاك الوقود بين المركبات والسائقين، والتأكد من أن الوقود الذي دفعته ثمنه قد تم وضعه بالفعل في الخزان.

توجد ثلاثة مسارات رئيسية، ويدعم كل جهاز GPS واحداً أو أكثر منها:

• ▸ مسبار مستوى في الخزان: من النوع السعوي أو العائم، متصل بمدخل تناظري، RS-232/RS-485 أو بلوتوث.
• ▸ ناقل CAN أو OBD : المستوى أو الاستهلاك الذي يحسبه كمبيوتر السيارة بالفعل، دون الحاجة إلى ثقب الخزان.
• ▸ الاستهلاك المحسوب: تقديرات من ساعات تشغيل المحرك أو المسافة، وهي مفيدة فقط كمرجع.

يُعطي المسبار قيمة كهربائية أو نسبة مئوية، وليس لترات. لتحويلها، يتم إنشاء جدول معايرة: يُملأ الخزان على مراحل معروفة ويُسجل القراءة عند كل مرحلة. باستخدام هذا الجدول وسعة الخزان، تُحوّل المنصة القراءة إلى لترات. في الخزانات غير المنتظمة، يعني وجود نقاط معايرة أكثر دقةً أكبر.

باستخدام مستوى الوقود باللترات، ترصد المنصة الارتفاعات المفاجئة (التعبئة) والانخفاضات المفاجئة أثناء توقف المركبة (التسربات المحتملة أو السرقة). يُنصح بتفعيل التنبيهات لحالات التسرب التي تتجاوز حدًا معينًا، ومراجعة تقارير الوقود لكل مركبة أسبوعيًا.

يدعم مستشعر مستوى الوقود معايرة الجدول وقيمة امتلاء الخزان، ويُصدر تقارير عن التعبئة والتفريغ والاستهلاك. راجع صفحة المستشعرات لمعرفة البروتوكولات التي توفر بيانات الوقود قبل اختيار الجهاز.